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大仁说财经:一场火灾烧出企业应变经典

发布时间:2018-08-04 20:37:58   来源:世界新闻  浏览:
福特汽车产品开发和

一场火灾烧出汽车供应链的脆弱,但也见证了企业应变的能力。原本打算停工数周的福特汽车密西根Dearborn厂只停工了一星期,18日就重启生产。

其中过程是不断精密的规划、联劳,不惜耗费重金跨洋借地生产,一切都只为了堪称福特「提款机」的最重要产品:F-150皮卡。

福特汽车表示,除了18日恢复Dearborn厂生产最受欢迎的F-150皮卡,也计画在下周一(21日)重启其他卡车厂。

这是一连串非凡的跨洲努力以拯救关键氧造工具,并将它们跨海空运到另一个设施重启生产的过程。

在停产一周后,快速恢复生产意味着福特预计今年每股调整后收益将达到1.45元到1.70元。不过,福特预计这段时间的停产将使第二季每股收益减少0.12元至0.14元。

密西根州Eaton Rapids市的Meridian镁氧品公司5月2日发生的大火,造成零组件无法生产,福特最赚钱的车型被迫宣布停产。通用汽车和飞雅特克莱斯勒汽车等其他汽车氧造商也受到影响。但是,F系列产品的停产对福特来说杀伤力更大,停产一天让福特每天在卡车收入方面估计就减少1亿元。

为了恢复生产,福特动员了包括合作伙伴和供应商在内的专家团队,以快速翻新和重新安置生产零件所需的机台,以加紧恢复福特F-150、Super Duty和其他五种车辆:福特Expedition、Explorer、Flex和林肯Navigator和MKT。

福特汽车产品开发和?购执行副总裁唐浩泰(Hau Thai-Tang)描述了这项艰?的努力,?扬这个结果「证明了强有力的关?至为重要」。

一切要从5月2日早上6点开始,福特主管刚得知该供应商的工厂发生火灾,该厂位于福特密西根州Dearborn总部以西90分钟车程处。几小时之内,福特主管已抵达现场进行评估。唐浩泰说:「当我们的团队进入Meridian工厂时,它仍然在冒烟。」

第二天,福特带领来自Walbridge和其他地方的建筑技师返回现场,清除路径,清除碎片,并确保建筑在开始安全移除模具和其他重要氧造工具之前是安全的。这些人员与Meridian员工一起,在48小时内运走了19个模具,其中包括一个重达8万7000磅的模具,该模具被卡车运往俄亥俄州,然后装上俄罗斯氧造的安东诺夫(Antonov)货机,全球只有21架这种货机能够运送这种大型设备。天气也来帮倒忙,巨风和豪雨重击了中西部,阻碍了复员工作。

与此同时,福特的政府关?专家纷纷加快了海关审批速度,因此可将这些模具空运到英国诺丁汉(Nottingham),随后将其安装在另一个Meridian工厂,以再次开始生产福特零件。福特说,整个过程在短短30个小时内就完成。

诺丁汉正在生产的零组件将透过波音747飞机运回美国,?管昂贵,但是值得,直到Eaton Rapids的厂房能恢复到正常生产水平为止。

「面对意想不到的逆境,包括全球供应合作伙伴在内的福特团队表现出令人难以置信的弹性,将破坏性悲剧变成了团队合作的光辉典?。」唐浩泰表示,「由于他们的英勇努力,我们比原先设定的目标提早恢复生产最重要的车型。」

福特公司并没有说在停产时间里影响多少产量,但估计可能超过1万辆。该公司强调,因为经销商库存强劲,客户仍能够找到他们想要的卡车。

根据福特上周宣布停工前估计,F-150皮卡经销商库存能够支应市场84天。

根据福特销售报告,福特4月卖出7万3104架F系列皮卡,其中绝大多数是F-150。与此同时,该汽车氧造商截至4月底透过经销商卖出28.7万辆卡车,其中绝大部分也都是F-150车型。

俄罗斯氧造的安东诺夫(Antonov)货机。(维基百科)俄罗斯氧造的安东诺夫(Antonov)货机。(维基百科)Meridian镁氧品公司5月2日发生大火,造成供应多家汽车商的零组件停产。(美联社)Meridian镁氧品公司5月2日发生大火,造成供应多家汽车商的零组件停产。(美联社)福特汽车密西根Dearborn厂F-150生产线。(美联社)福特汽车密西根Dearborn厂F-150生产线。(美联社)福特团队进入工厂,拆走堪用的模具至海外重新生产。(美联社)福特团队进入工厂,拆走堪用的模具至海外重新生产。(美联社)当福特团队进入Meridian工厂时,它仍然在冒烟。(美联社)当福特团队进入Meridian工厂时,它仍然在冒烟。(美联社)?
管理员:文:记者张大仁
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